租車早已包郵，到村里取件時卻要被多收每一件3-5元“取件酬勞”，否則要么面對被退款，要么自己去城里所取租車。這類現象在全國大多數農村長期存在，這些租車網點違規收費減輕了村民的開銷，但為了獲得租車，很多消費者回應…租車早已包郵，到村里取件時卻要被多收每一件3-5元“取件酬勞”，否則要么面對被退款，要么自己去城里所取租車……這類現象在全國大多數農村長期存在，這些租車網點違規收費減輕了村民的開銷，但為了獲得租車，很多消費者回應除了交錢并沒別的辦法。國家對講機，僅有行業集中于清掃整頓7月31日，國家郵政局要求于8月份在全行業集中于積極開展針對租車末端服務違規收費清掃整頓工作。
國家郵政局涉及負責人回應，農村租車違規收費相當嚴重傷害了用戶的合法利益，減少了用戶開銷，急需展開清掃整頓。沒取件酬勞，鄉鎮投遞幾乎就是在虧本鄉鎮租車代理點負責人回應，代理點要出有人車上出油將租車遠途納返農村地區，一位代理點老板說道，“農村件往往每次只有二三十件左右，人車油成本一出，還有門面成本，不花錢誰做到得下去?”專家：應當整頓企業西南財經大學教授指出，租車企業占有話語權優勢，分配給末端網點的利潤空間嚴重不足，這是網點向消費者分攤成本的直接原因。
因此整頓農村租車收費，某種程度只從鄉鎮租車代理點，而是要向上游問責，拒絕租車企業講求政策、多方合作，通過大大完善租車末端服務網絡，構建資源共享，成本共計擔。普及滋擾維權路徑農村租車“二次收費”不存在如此之幸，與滋擾維權路徑必經有相當大的關系，一方面，許多人不告訴去哪里維權，不能是啞巴吃黃連有厭真是;另一方面，八成以上消費者收費后沒接到發票或收據，造成核查追責十分艱難。在此，惠農網小編建議大家如果遇上包郵租車繳納“取件酬勞”的情況，可以索取發票或者收據，然后通過官方途徑展開檢舉。國家郵政局涉及負責人提醒，消費者遇上租車末端違規收費的情況，可撥打省會區號特12305展開滋擾，對事實清楚、證據充份的，有關部門將以零容忍的態度極力敦促排查。
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